СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ И ОБЪЕМ СТРАХОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
3.1. Страховым случаем является предусмотренное настоящими Правилами событие, совершившееся в период действия Договора, выразившееся в утрате (гибели) или повреждении застрахованного груза, с наступлением которого возникает обязанность Страховщика произвести выплату страхового возмещения Страхователю (Выгодоприобретателю).
3.2. Договор страхования грузов заключается по одному из следующих условий:
3.2.1. «С ответственностью за все риски».
По Договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются убытки от повреждений или полной гибели всего или части груза (кроме убытков по причинам, перечисленным в п.3.5. настоящих Правил), происшедшие в результате:
а) огня, молнии, бури, вихря, землетрясения, наводнения, извержения вулкана и других стихийных бедствий, аварии транспортного средства, крушения или столкновения транспортных средств или удара их о неподвижные или плавучие предметы, провала мостов, взрыва, недоставки или пропажи груза без вести, противоправных действий третьих лиц, включая хищение груза, а также по любой другой причине;
б) убытки, расходы и взносы по общей аварии*), т.е. убытки, понесенные вследствие произведенных намеренных разумных и чрезвычайные расходов и в целях спасания средства водного транспорта и перевозимых на нем грузов от общей для них опасности;
«Фрахт» - плата за провоз груза морем; в соответствии с настоящими Правилами, страхованием не покрывается.
*) Термин «Общая авария» относится к нормам международного морского права, в Российской Федерации регулируется Кодексом торгового мореплавания, и именуется «общей аварией» потому, что возникшие убытки распределяются между всеми участниками морского предприятия, т.е. между судовладельцем, грузовладельцем и фрахтователем.
Расчет по общей аварии (диспаша) может сопровождаться аварийным бондом (предварительным взносом), который судовладелец, перевозящий груз, вправе требовать от грузовладельца, направляемым на покрытие расходов судовладельца по урегулированию ущерба и, ориентировочно, пропорциональным доли его расходов по общей аварии. Окончательный расчет производится после согласования диспаши всеми вовлеченными сторонами.
К убыткам по общей аварии также относятся:
• убытки, вызванные выбрасыванием за борт части груза или принадлежностей судна, убытки от повреждения судна или груза при принятии мер общего спасания **)
- убытки, причиненные судну или грузу намеренной посадкой судна на мель;
- убытки, причиненные судну или грузу при тушении пожара на судне;
- расходы, произведенные в целях получения помощи, а также убытки, причиненные судну или грузу судами, которые оказывали помощь;
• расходы, вызванные вынужденным заходом судна в место убежища (порт-убежище) или возвращением в место погрузки, вследствие страхового случая или другого чрезвычайного обстоятельства, вызвавшего необходимость такого захода или возвращения ради общей безопасности;
в) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.
3.2.2. «С ответственностью за частную аварию».
По Договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются убытки от повреждений или полной гибели всего или части груза (кроме убытков по причинам, перечисленным в п.3.5 и 3.6 настоящих Правил), происшедшие в результате:
а) огня, молнии, бури, вихря, извержения вулкана и других стихийных бедствий;
б) крушения или столкновения транспортных средств между собой или удара их о неподвижные или плавучие предметы;
в) опрокидывания, посадки судна на мель или затопления судна;
г) провала мостов, тоннелей, взрыва;
д) повреждения судна льдом;
е) подмочки груза забортной водой;
ж) мер, принятых для спасания груза и транспортного средства или тушения пожара;
з) пропажи транспортного средства вместе с грузом без вести;
и) несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза или заправке транспортного средства топливом;
к) убытки, расходы и взносы по общей аварии;
л) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток подлежит возмещению по условиям страхования.
**) «убытки при принятии мер общего спасания» - например, в результате тушения пожара, проникновения воды в трюмы через открытые для выбрасывания груза люки, намеренной выброски судна на берег с целью спасания людей (экипажа, пассажиров) и имущества участников перевозки.
3.2.3. «Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения».
По Договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются убытки от полной гибели всего или части груза, отдельных грузовых мест, (кроме убытков по причинам, перечисленным в п.3.5 и 3.6 настоящих Правил), происшедшие в результате:
а) огня, молнии, бури, вихря, извержения вулкана и других стихийных бедствий; крушения или столкновения транспортных средств между собой или удара их о неподвижные или плавучие предметы; опрокидывания, посадки судна на мель или затопления судна; провала мостов, тоннелей, взрыва; повреждения судна льдом, подмочки груза забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасания груза и транспортного средства или для тушения пожара.
б) пропажи транспортного средства вместе с грузом без вести;
в) несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза или заправке транспортного средства топливом;
г) повреждения груза вследствие крушения или столкновения транспортных средств между собой или с любым неподвижным или плавучим предметом; опрокидывания, посадки судна на мель или затопления судна; пожара или взрыва на транспортном средстве;
д) расходов и взносов по общей аварии;
е) всех необходимых и целесообразно произведенных расходов по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.
3.3. По Договору, в случае предусмотренного резерва как указано в п.4.2., возмещаются также:
- необходимые и целесообразные расходы по выяснению обстоятельств, связанных со страховым случаем;
• судебные издержки Страхователя по делам о возмещении убытка, причиненного в результате наступления страхового случая и, если эти издержки вместе с суммой страхового возмещения не превышают установленной в Договоре страховой суммы.
3.4. В общем случае, ответственность по обязательствам Страховщика по Договору страхования грузов, если Договором купли-продажи и, соответственно, Договором страхования не обусловлено иное, начинается с момента принятия груза для перевозки из его месторасположения (склад, порт, база и т.д.) в пункте отправления и продолжается в течение всей перевозки (включая перегрузки и хранение на временных складах по пути следования, кроме погрузочно-разгрузочных операций на конечных пунктах) до момента доставки груза на склад грузополучателя или другой конечный пункт назначения, заявленный Страхователем, с обязательным направлением Страховщику соответствующих извещений о начале и окончании транспортировки.
3.5. Не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:
а) прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
б) всякого рода военных действий, а также маневров и иных военных мероприятий; повреждения или уничтожения минами, торпедами и другими орудиями войны;
в) гражданской войны, народных волнений всякого рода или забастовок; террористических актов; пиратских действий; мошеннического завладения грузом третьими лицами по подложным документам;
г) конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения грузов по распоряжению государственных органов;
д) умысла Страхователя (Выгодоприобретателя) и/или его представителей (агентов), нарушения кем-либо из них установленных правил или хорошей общепринятой практики перевозки, пересылки, хранения грузов, а также их действий, в которых следственными органами или судом установлены признаки умышленного преступления, направленного на получение страхового возмещения.
Страхование грузов
В случаях, предусмотренных законом, Страховщик может быть освобожден от выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая вследствие грубой неосторожности Страхователя (Выгодоприобретателя);
е) нарушения установленных правил и норм упаковки и укупорки грузов, отправления их в поврежденном состоянии;
ж) влияния температуры, трюмного воздуха или особых и естественных свойств груза, такие как «нормативная убыль» (определенное соответствующими стандартами естественное изменение массы или объема или износ груза), внутренних дефектов или иных неисправностей груза;
з) огня или взрыва самовозгорающихся, взрывоопасных веществ и предметов, погруженных без уведомления Страховщика;
и) недостачи груза при целостности наружной упаковки, внутренних и внешних пломб, креплений груза и т.д.;
к) повреждения груза червями, грызунами, насекомыми;
л) замедления в доставке грузов и падения цен.
м) возмещению также не подлежат всякие косвенные убытки Страхователя, кроме тех случаев, когда по условиям страхования такие убытки подлежат возмещению в порядке общей аварии;
н) отклонения транспортного средства от обычного или согласованного между сторонами маршрута;
о) непригодности транспортного средства или контейнера к перевозке страхуемого груза, если Страхователю или его представителю было известно или должно было быть известно об этом к моменту окончания погрузки.
3.6. По Договорам, заключенным на условиях, указанных в п.п. 3.2.2. и 3.2.3., не возмещаются также убытки, происшедшие вследствие:
а) наводнения и землетрясения;
б) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками;
в) обесценения груза вследствие загрязнения или порчи тары при целостности товарной упаковки;
г) выбрасывания за борт или смытия волной палубного груза или груза, перевозимого на беспалубных судах;
д) кражи или недоставки груза;
е) аварии из-за неисправности сооружений, с которых производится погрузка грузов на транспортное средство.
3.7. При перевозке груза на лихтерах, баржах и подводных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если использование таких судов является обычной практикой по местным условиям.
3.8. В Договоре может быть предусмотрена франшиза (условная или безусловная).
При условной франшизе Страховщик освобождается от ответственности за убыток, если его размер не превышает размера франшизы, и убыток подлежит возмещению полностью, если его размер превышает франшизу.
При безусловной франшизе Страховщик освобождается от ответственности за убыток, если его размер не превышает размера франшизы, а ответственность Страховщика определяется размером убытка за минусом суммы франшизы.
Франшиза определяется по соглашению сторон при заключении Договора страхования в процентном отношении к страховой сумме или в абсолютной величине.
|
 |
 |
| Новости |
Срочная доставка грузов, автотранспортом,
Доставка грузов по Москве и России проста и надёжна. Службы доставки грузов, получая заказ на услуги по доставке грузов, определяют маршрут
Транспортные услуги, Россия, Москва,
Транспортные услуги, Россия, Москва,- залог успеха в постоянном развитии
"Транспортировка опасных грузов: Реалии рынка",
На сайте доступна статья "Транспортировка опасных грузов: Реалии рынка", опубликованная в журнале "Логистика и Управление", N7, Июль 2008 г.
Правовые основы перевозок опасных грузов
Статья"Куда поехать с опасным грузом?" Алексея Войтенкова в журнале "Логистика и управление", N9 2008г. Статья является продолжением дискуссии в N7 и N8 за тот же год и отражает позицию МВД.
|
|
|
57044489 
